ایل این جی جہاز کے سازوسامان کے ورکنگ اصول میں بنیادی طور پر مائع قدرتی گیس کا اسٹوریج ، نقل و حمل اور گیسیکیشن کا عمل شامل ہے۔
اسٹوریج آلات کا کام کرنے کا اصول
ایل این جی جہازوں کے اسٹوریج کا سامان بنیادی طور پر مائع کارگو ٹینک ہے ، اور اس کے ڈیزائن میں انتہائی اعلی سگ ماہی اور درجہ حرارت کی کم مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ مائع کارگو ٹینک عام طور پر ایک ڈبل ہول ڈیزائن کو اپناتے ہیں ، اور ٹینک میں سامان کی حفاظت کے لئے بیرونی خول اور اندرونی شیل کے درمیان گٹی پانی کے ٹینکوں کو بھرا جاتا ہے۔ مائع کارگو ٹینک کا اندرونی حصہ ایلومینیم کھوٹ رکاوٹ ، پولیوریتھین یا پولی اسٹیرن جھاگ موصلیت کی پرت ، اور اسٹیل کی ہوا اور بارش کا احاطہ پرت پر مشتمل ہے۔ لیک مائعات اور آگ سے بچاؤ اور گرمی کے تحفظ کو جمع کرنے کے لئے مائع کارگو ٹینک میں ڈرپ ٹرے اور باطل جگہیں بھی موجود ہیں۔
نقل و حمل کے سازوسامان کا کام کرنے کا اصول
جب ایل این جی جہاز قدرتی گیس کو سمندر میں لے جاتا ہے تو ، قدرتی گیس کو معمول کے دباؤ میں انتہائی کم درجہ حرارت پر مائع ہوجاتا ہے ، اور حجم میں 600 گنا کم ہوجاتا ہے۔ مائع قدرتی گیس ایک کروی ٹینک میں محفوظ کی جاتی ہے ، جو غیر فعال گیس اور خشک ہوا کو انجیکشن لگا کر پاک کردی جاتی ہے ، اور پھر اسے بھرنے سے پہلے مائنس 155 ڈگری پر ٹھنڈا ہوتا ہے۔
گیسفیکیشن آلات کا کام کرنے کا اصول
گیسیکیشن کے سامان کا بنیادی کام بورڈ میں محفوظ مائع قدرتی گیس کو گیسفائ ، گرمی اور دباؤ ڈالنا ہے ، اور اسے جہاز کے مرکزی انجن یا گیس کے استعمال کے دیگر سامان کو بروقت اور مقداری انداز میں فراہم کرنا ہے۔ گیسیکیشن کے عمل میں مائع سے گیس میں تبدیل کرنے کے لئے کمرے کے درجہ حرارت پر مائع قدرتی گیس کو گرم کرنا ، پھر دباؤ کے نظام کے ذریعہ اس کے دباؤ میں اضافہ کرنا ، اور آخر کار اسے گیس کی فراہمی کے نظام کے ذریعے جہاز کے انجن یا دیگر سامان کو فراہم کرنا شامل ہے۔